Rolikli podshipniklarni qurish
Rolikli podshipniklar odatda ishonchli aylanish tayanchini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydigan quyidagi asosiy qismlardan iborat: Ichki va tashqi rulman halqalari: ichki va tashqi halqalarning poyga konstruktsiyalari ular joylashtiradigan prokat elementi turiga qarab tuzilgan, masalan, silindrsimon, konussimon yoki sharsimon. Ba'zi turlar, masalan, silindrsimon rulmanlar, rulonlarni boshqarish uchun, shuningdek, eksenel yuklarni qo'llab-quvvatlash uchun halqalarda gardish shakllanishiga ega. Rolling elementlar va qafas: Roliklar: Ular ichki va tashqi poyga yo'llari o'rtasida joylashgan dumaloq elementlar va yuk tashuvchilardir. Ular silindrsimon, konusning, baraban va igna shakllarini o'z ichiga olgan bir nechta shakllarda sozlanishi mumkin. Qafas: Roliklarni bir-birini egib yoki yopishdan saqlaydi va ularni kerakli yo'nalishda boshqaradi. Qafaslarga tayinlangan materiallar shtamplangan po'lat, ishlov berilgan guruch yoki ma'lum turdagi muhandislik plastmassalari bo'lishi mumkin.
Joylashuv / suzuvchi uchi dizayni (maxsus): silindrsimon rulmanlar kabi ba'zi turlar uchun ichki va tashqi halqalar ko'pincha nisbiy eksenel siljishni ta'minlaydigan ajratiladigan tuzilmalar (N yoki NU turlari kabi) sifatida ishlab chiqilgan. Bu termal kengayishni o'zlashtirish uchun mil tizimida suzuvchi uchlar (erkin uchlar) bo'lib xizmat qiladi.
Bo'sh joy: bu rulman o'rnatilmaganda ichki va tashqi halqalar orasidagi potentsial nisbiy harakatdir. Rolikli podshipniklar bo'lsa, bo'shliqni to'g'ri sozlash elastik gidrodinamik moylash plyonkasini o'rnatish uchun asosiy hisoblanadi.
Rolikli rulmanlar haqida umumiy savollar (FAQ)
1-savol: Rolikli podshipniklar rulmanli rulmanlardan nimasi bilan farq qiladi?
Rolikli podshipniklar liniya bilan aloqa qilishlari tufayli katta yuk ko'tarish qobiliyatiga va zarbaga nisbatan ko'proq qarshilikka ega. Ular og'ir yuklar va og'ir sharoitlarga mos keladi, lekin past chegara tezligiga ega va burchakning noto'g'ri hizalanishiga sezgir. Rulmanlar nuqta aloqasi, past ishqalanish, yuqori chegara tezligi va arzonroq narxga ega. Ular o'rta va engil yuklar va yuqori-tezlikdagi ilovalar uchun javob beradi.
2-savol: Rulman tuzilmalarida "joylashtirish uchi" va "suzuvchi uchi" nima?
Joylashtiruvchi uchi (sobit uchi) rulman har ikki yo'nalishda ham eksenel ravishda joylashtirilgan va shu bilan har ikki yo'nalishda eksenel rulman yuklariga nisbatan milning eksenel holatini aniqlash uchun ishlatiladi. Suzuvchi uchi (erkin uchi) rulman rulman korpusiga nisbatan milning eksenel siljishiga imkon beradi. Bu rulman tutib ketmasligi va harorat o'zgarishi sababli milning eksenel termal kengayishi va qisqarishiga mos kelishi uchun. Masalan, bir uchi NJ-tsilindrsimon rulmanli (joylashuvchi) va ikkinchi uchi NU-turi (suzuvchi) podshipnikli dvigatel.
3-savol: Silindrsimon rulmanlarning N, NU, NJ va NUP tasniflarini tanlashda nimani e'tiborga olishim kerak? Agar faqat radial tayanch kerak bo'lsa va milning har ikki yo'nalishda eksenel harakati zarur bo'lsa: NU yoki N-turini tanlang (suzuvchi uchi).
Bir tomonlama eksenel joylashishni- uchun: NJ-turini tanlang (bitta-yo‘nalish aniq).
Ikki tomonlama eksenel joylashishni-(bitta podshipnik) uchun: NUP-turini (sobit uchi) tanlang.
NJ{1}}turini HJ-turi surish halqasi bilan birlashtirish orqali ham ikki-joylashuvga erishish mumkin.
