Rostini aytaylik: off{0}}avtomobillar qiyin hayot kechiradi. Loy, chang, toshlar, zarba yuklari va doimiy tebranish-bu ularning kundalik haqiqati. Agar siz bunday muhit uchun noto'g'ri rulmanni tanlasangiz, u tezda muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Va rulman ishlamay qolganda, mashina to'xtaydi. Hech kim buni xohlamaydi.
Xo'sh, qaysi podshipniklar aslida ushlab turadi? Mana, amaliy xulosa.
1. Konik rolikli podshipniklar – og‘ir-ishchi ot
Siz ularni o'qlar, g'ildirak uchlari va og'ir yuk mashinalari va qurilish uskunalaridagi transmissiyalarda topasiz. Nima uchun? Chunki ular kaltaklash uchun yaratilgan.
Ularni nima qiyinlashtiradi:
Ular hal qiladilarradial yuklar(yon kuchlar) vaeksenel yuklar(surish) bir vaqtning o'zida.
Thetoraygan geometriyazarba yuklarini rulolar bo'ylab teng ravishda tarqatadi.
Ulardan qilinganxrom po'latbilantemir qafasvaC3 tozalashissiqlik va milning egiluvchanligini boshqarish uchun.
Agar siz yuk ko'taruvchi, samosval yoki to'qnashuvlarga qattiq uriladigan har qanday mashinada ishlayotgan bo'lsangiz, bu yaxshi tanlovdir.
2. Chuqur rulmanlar - ularni hisobga olmang
Odamlar ko'pincha rulmanlar-yo'lda foydalanish uchun juda nozik deb o'ylashadi. Lekin bu mutlaqo to'g'ri emas. Amuhrlangan chuqur yivli rulmanto'g'ri joyda yaxshi qila oladi.
Ular qaerda ishlaydi:
Dvigatel aksessuarlari (alternatorlar, fanatlar)
Yengil{0}}uzatuvchi komponentlar
siri:Yaxshirezina muhr (2RS)yokimetall qalqon (ZZ)axloqsizlik va suvdan saqlaydi. Ichkarida yuqori{1}}sifatli surtma boʻlsa, ular siz kutganingizdan ancha uzoq davom etishi mumkin. Ular eng og'ir zarba yuklari uchun emas, balki o'rtacha{3}}ish joylari uchun ishonchli va arzon.
3. G‘ildirak uyasi podshipniklari – barchasi-bir-bir yechim
Zamonaviy og'ir yuk mashinalari, SUV va UTV ko'pincha ulardan foydalanadi. Bu podshipniklar, muhrlar va ba'zan hatto ABS sensori halqasini o'z ichiga olgan-oldindan yig'ilgan qurilma.
Nima uchun odamlar ularga yoqadi:
Yilni va muhrlangan– loy va suv osonlikcha kirmaydi.
O'rnatish oson- uni mahkamlang va boring.
Oldindan yuklangan- taxmin yo'q.
Salbiy tomoni? Ular muvaffaqiyatsiz bo'lganda, siz butun birlikni almashtirasiz. Ammo ko'plab yo'ltanlamas{1}}avtomobillar uchun bu ishonchlilik uchun adolatli savdodir.
4. Ignali rulmanlar - qattiq joylar uchun
Ba'zan sizga yuqori yuk ko'tarish qobiliyati kerak bo'ladi, lekin sizda deyarli bo'sh joy yo'q. O'shanda siz aigna rolikli podshipnik.
Umumiy foydalanish:
Quvvat olish-vallari (PTO).
Burilish bo'g'inlari
Vites qutisi ichki qismlari
Theigna roliklariuzun va ingichka, shuning uchun ular kichik kesma-kesimga juda ko'p kuch to'playdi. Ular noto‘g‘ri hizalanishda yaxshi emas, lekin-yaxshi tekislangan, ixcham yig‘ilishda ularni yengish qiyin.
5. Sferik rulmanlar - narsalar egilganda
Yoʻldan tashqarida{0}}uskunalar romlari egiluvchan. Og'ir yuklar ostida miller mukammal hizalanmaydi. Bu yerdasferik rulmanlarporlash.
Ularning ajoyib kuchi: Oʻz{0}}oʻzini moslashtirish. Thesharsimon tashqi halqa poyga yo'lirulmanni bog'lamasdan biroz egilishiga imkon beradi. Ular og'ir yuklarga bardosh bera oladilarradial yuklarva ba'zilarieksenel yukham. Siz ularni tebranish va milning egilishi muqarrar bo'lgan ilovalarda ko'rasiz.
Yoʻl-yoʻlakay{0}}sotib olayotganda nimalarga eʼtibor berish kerak
Hech qanday rulmanni javondan tortib olmang. Ushbu xususiyatlarni tekshiring:
Dinamik yuk darajasi (Cr):Og'ir uskunalar uchun, o'rtasidagi reytingni qidiring15 000 va 30 000 Nyuton. Uzoq umr ko'rish uchun yuqoriroq yaxshiroqdir.
Material:Standartxrom po'lat (GCr15). Agar siz korroziyaga (tuz, kimyoviy moddalar) duch kelsangiz, yangilangzanglamaydigan po'latdan (440C).
Muhrlash:Loy va suv uchun siz xohlaysizikki-lab yoki uch-labli rezina qistirmalari (2RS). Bu yerda arzon qilmang.
Qafas: Chelik qafaslaryuqori{0}}yuk, yuqori-tasirli ishlar uchun.Polimer qafaslarengilroq ish va kamroq shovqin uchun.
Ichki tozalash (C3/C4):Yoʻldan tashqari{0}}ishtirgichlar qiziydi va vallar kengayadi. Olingortib klirens (C3 yoki C4)shuning uchun narsalar bir-biriga bog'lanmaydi.
Yog ':Rulman oldindan-a bilan to'ldirilganligiga ishonch hosil qilingyuqori{0}}haroratli litiy yoki molibden-asosli surtma.
Ularni qachon almashtirish kerak (falokatni kutmang)
Rulmanlar abadiy xizmat qilmaydi, ayniqsa,-yo'ldan tashqarida foydalanishda. Ushbu belgilarga e'tibor bering:
Shovqin:Mashina ishlayotganida silliqlash, shovqin yoki g'ichirlash.
Issiqlik:Uya yoki korpus teginish uchun juda qizib ketadi.
O'ynang:Siz g'ildirakni yoki milni kerak bo'lganidan ko'proq silkitishingiz mumkin.
Oqishlar:Yog 'yoki moy muhrdan chiqadi.
Vizual zarar:Yog'dagi zang, chuqurlik yoki metall zarralari.
Umumiy almashtirish intervallari:
Yengil yuk mashinalari va tirkamalar: Har bir100 000 – 150 000 km
ATV va UTV:Yillikyoki har bir300-500 ish soati
Og'ir kon/qurilish uskunalari: Har bir12-18 oy, foydalanishga qarab
